重啟陸客來台我們準備好了嗎?
疫情三年加上疫情後一年因為 兩岸關係 緊張造成 兩岸 觀光旅遊交流一共中斷了四年，隨著大陸領導人 習近平 與前總統 馬英九 在北京會面，習近平公開喊話「熱誠邀請廣大 台灣 同胞多來大陸走一走，也樂見大陸民眾多去祖國寶島看一看」。隨即國台辦發
作者
台北城市科技大學觀光系助理教授
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疫情三年加上疫情後一年因為 兩岸關係 緊張造成 兩岸 觀光旅遊交流一共中斷了四年，隨著大陸領導人 習近平 與前總統 馬英九 在北京會面，習近平公開喊話「熱誠邀請廣大 台灣 同胞多來大陸走一走，也樂見大陸民眾多去祖國寶島看一看」。隨即國台辦發
2015年是 台灣 入境旅遊人數首度突破1000萬人次，也意味著台灣正式步入了觀光大國的行列。之後入境旅遊人數也是穩定在千萬人次以上緩步成長。今年是疫後開放國門的第一年，政府的目標定在600萬人次應可順利達標，2024年目標定在1200萬人
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會(以下簡稱全聯會) 2023年2月28日到3月1日由理事長蕭博仁率領各地方公會理事長等一行至北京訪問，這是疫情後觀光旅遊業訪問大陸層級最高的代表團，此行訪問了大陸有關涉台單位，並探討 兩岸 旅遊開放的可能性
我國因應 新冠肺炎 疫情關閉國門，觀光局自2020年3月18日頒布「禁團令」，禁止旅行社組團出國與接待外國來台旅行團，至2022年10月13日開放國門實施「0+7」自主防疫，國門關閉了2年七個月。以致觀光產業成為受傷最嚴重的產業，現國門重開
政務委員張景森1月18日在交通部觀光局舉辦的「2021疫後觀光轉型論壇」中表示， 台灣 國旅是「低品質的代名詞」，到處塞車、景點擁擠，連公廁都搞不好，現在雖然很多人參加國旅，但更重要的是疫情過後「能否留得住」。此話一出，群體譁然。以整場出席
中秋節連續假期，宜花地區不意外出現「報復性旅遊」人潮及車潮，蘇花路廊北往南車流量在10月1日單日達高峰2萬1000輛次，北返車流最大出現於10月3日約1萬8000輛次，4天連假車流都超過道路可服務容量，蘇花改與雪山隧道假日大塞車不是新聞，已
2010年10月21日周四上午應邀到台中逢甲大學做觀光產業專題演講，中午12點下課後，發現手機有十數通公司未接來電，在心理忐忑下波回撥公司，公司承辦業務說，大陸來台旅行團的車失聯，可能因為梅姬颱風卡在蘇花公路，我立刻趕高鐵回台北了解狀況，當
2020年是全球旅遊業的重災年，根據聯合國世界旅遊組織的預估，受到新冠病毒疫情影響，預估今年國際觀光客人數將急遽減少，國際旅遊業將面臨有紀錄以來最嚴重的危機：今年的國際旅遊人數將減少58%至78%，國際旅客最多可能減少11億人，最多可能有1
本日(23日) 蔡英文 總統偕交通部林佳龍部長、 台灣 觀光協會葉菊蘭會長等在台北召開觀光後援會成立大會，並發表觀光政策談話，蔡英文總統談話內容細數任內觀光人次年年創新高，今年也會超過往年，但是人數有雖增加但是觀光產值收入大減隻字未提。並對
兩岸 觀光交流活動在2008年開放大三通來台至2019年7月31日，中國大陸文旅部正式發布自2019年8月1日起，47個大陸旅客赴台遊自由行城市停止核發簽證，歷經11年發展的兩岸觀光活動倒退到原點。 據交通部觀光局統計，今年上半年一至六月陸
旅遊有淡旺季之分，淡旺季取決於假期因素，市場有一定的自由機制，在供需法則下自然運營，除了國旅基本盤，加上外國遊客的市場，市場榮枯自有循環。 各國政府在遇到天災人禍或不可抗力的因素，常使用獎勵補助的方式來刺激市場，許多先例可循。冰島金融危機政
2018年12月25日觀光局收到了一份盛大的聖誕節禮物，越南旅行團153人透過觀宏專案申請入台後，152人逃脫，僅剩領隊一人。也讓大家開始討論所謂觀光新南向政策，針對東南亞各國採取大開放政策是不是出現問題，有沒有甚麼漏洞呢？ 什麼是觀宏專案